工程案例
金麗溫高速公路是連接我國黑龍江同至海南三亞、上海至云南瑞麗兩條國道主干線在浙江省中部地區的重要干道，是浙江省規劃公路干線路網中"二縱、二橫、十八連、三繞、三通道"之一"橫"。金麗溫高速起自金華二仙橋杭金衢高速公路，經金華市、武義縣、永康市、縉云縣、麗水市、青田縣、永嘉縣、溫州市，終點在溫州南白象與甬臺溫高速公路相連接，全長234.053公里，其中溫州西過境段全長23.2公里（K0+500~K23+700），橋梁共計31座，總里程共計110多公里。因為這條高速擁有數不清的橋梁和隧道，所以被人們稱之為“橋隧俱樂部”。
金麗溫高速公路自修成通車以來，每年有計劃地、有重點的開展橋梁加固維修工作。在此次排查工作中，發現有部門橋梁因為重型荷載、風雨侵蝕等原因存在裂縫、鋼筋銹蝕、支座損壞等病害，嚴重影響橋梁的通過能力，增加行車的危險，因此需要對這些橋梁進行加固維修，消除隱患。
加固要求
根據橋梁的現有技術狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發展的趨勢，對金麗溫高速公路橋梁加固的必要性和可行性作出分析判斷，應符合下列要求：
1、橋梁經加固后，其結構性能、承載力和耐久性方面都能達到使用上的要求。
2、橋梁下部結構具有足夠的潛力，能滿足加固后的橋梁對基礎的要求。
3、對加固技術的先進性、經濟性及耐久性等進行全面綜合評價，力爭采用各種指標較好的加固方案。
加固時間：2013年5月
加固內容：裂縫修補、植筋、粘貼鋼板、粘貼碳纖維布、支座更換及同步頂升、箱梁腹板外側澆注新增錨固齒板、增設體外預應力、增設鋼橫梁、瀝青混凝土和鋼筋混凝土澆筑、修補混凝土缺陷。
加固所用材料：上海悍馬植筋膠、上海悍馬碳纖維布、上海悍馬碳纖維膠。
植筋加固
植筋適用于鋼筋混凝土及預應力混凝土結構構件，工藝特點有以下幾點：
1、對原有混凝土結構物破壞較小。
2、植入鋼筋(螺栓)與混凝土結構結合牢固。
3、操作簡單，可流水化施工。
粘貼碳纖維布加固
粘貼碳纖維布加固橋梁是近年來的一種混凝土結構加固新技術，是橋梁提高承載能力的首選加固方法。碳纖維是一種新型建材，具有輕質高強、耐腐蝕、施工簡便，能適應各種復雜形狀結構的特點，且不影響結構的尺寸和外觀,并且加固后的碳纖維布幾乎不需要什么維護工作，可降低后期養護費用。
橋梁加固，就是通過一定的措施使構件乃至整個結構的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求，也就是要針對橋梁所發生的不能滿足繼續使用的狀況進行處理。混凝土橋梁病害雖然在既有橋梁中比較普遍，甚至還很嚴重，但只要加大監測、監控、及時的安排大維修，加固改造，絕大多數橋梁病害是能夠滿足行車條件及行車安全需要的。
